我國主要油 田生產的原油幾乎都是高蠟原 油  國內外對高蠟原油的輸送采用物理方法和 化學方法。

物理方法主要是逐站加熱的方法，既浪 費能源，設備投資也多，又存在停輸再啟動難的問 題 。

據不完全統計，加熱管輸的燃料動力消耗約 占輸油成本的 1／3_3 。此外，物理方法還有磁處理 方法，因其輸送效率低，故在實際中很少應用。

化學 方法有乳化降凝法、懸浮輸送法和降凝劑降凝法。 乳化降凝和懸浮輸送降凝法需要大量的水(約占乳 化原油的40％)，

在無水或缺水地區不能采用，且存 在后處理難的問題(如脫水等)，因而在現場應用中 有很大的局限性?；瘜W劑降凝法  采用添加高分 子聚合物的化學處理劑，

可以改變原油中蠟結晶形 態(尺寸大小和形狀)，使蠟在常溫下不易形成三維 空間網絡結構 ，以達到降凝、改善原油低溫流動性的 目的，這是實現常溫輸送和改善原油停輸再啟動的 有效途徑之一。

化學劑降凝法具有操作簡單 、設備 投資少的優點，而且不需要后處理，便于對輸油過程 進行自動化管理。

也便于在海上采油和集輸過程中 采用。因此，降凝劑降凝技術成為國內外普遍關注 的研究課題 。